Авторизація

Як вибрати перший автомобіль (машину)

Вибір першого автомобіля - один з найбільш хвилюючих періодів життя кожного, в чиїй крові є хоч крапля бензину. І разом з тим, цей період один з найскладніших, тому що у не сформувався ще автомобіліста виникає величезна кількість питань, відповіді на які далеко не очевидні і не однозначні. Часом, навіть фахівцям важко знайти для новачків залізобетонні аргументи з того чи іншого питання. Сумніви все одно не розвіюються. Одне з них, наприклад, стосується того, який автомобіль краще вибрати на роль первістка - новий або старий?

Чим хороший/поганий новий автомобіль?

Кращий автомобіль - це новий автомобіль! Напевно ви чули про це тисячі разів від сотень людей, і це, в цілому, справедливо. Новий автомобіль - значить актуальний дизайн, сучасні технології безпеки і відповідний рівень комфорту. Правда, це жодним чином не відноситься до ВАЗам, ЗАЗам та іншим копійчаним «китайцям». Тим не менш, на сучасних автомобілях простіше і приємніше їздити. Коли водієві комфортно за кермом, коли він упевнений в надійності своєї машини, він менш схильний до стресу і може повністю сконцентруватися на дорозі. Плюс, електроніка в сучасних автомобілях прощає більшість дрібних, але небезпечних помилок, а іноді й підказує, що треба робити. Для новачків це дуже важливо з точки зору психології. Їхні дії руками і ногами ще не доведені до автоматизму, що, за великим рахунком, і є головною причиною страху, розгубленості, невпевненості в собі і навіть паніки. Новачки більше думають про те, коли перемкнути передачу і як плавно відпустити зчеплення, чим стежать за дорогою, дивляться в дзеркала і вчаться прогнозувати ситуацію. Звідси й часті «нежданчик», що закінчуються ударами по гальмах або різкими рухами керма. Ось тут-то електроніка і приходить на допомогу, тому дуже бажано не пошкодувати грошей на систему стабілізації (вона може називатися ESP, ESC і т. п.), Якщо вона не входить в стандартне оснащення. Про ABS я навіть говорити не буду. Якщо вона не встановлена ​​на новий автомобіль «за замовчуванням», то це не автомобіль, це відро з гайками, яке обходити потрібно десятою дорогою.

Словом, наявність сучасних систем активної безпеки - вагомий аргумент на користь покупки нового автомобіля. Хоча тут є і зворотний бік. Деякі водії (не тільки початківці, до речі) настільки вірять у всемогутність електроніки, що абсолютно втрачають голову. Але закони фізики не обдурити. Електроніка може допомогти в деяких небезпечних ситуаціях, але якщо в черепній коробці НЕ сіра речовина, а мамалига, тут не тільки електроніка, тут навіть медицина безсила. Будьте обережні і покладайтеся насамперед на себе.

Йдемо далі. Друга перевага нового автомобіля - юридична. Купуючи машину в салоні офіційного дилера, ви нічим не ризикуєте. Вам забезпечать безпеку розрахунків, допоможуть з оформленням документів в ДАІ. Але найголовніше - ви гарантовано купуєте «чистий» автомобіль. Це важливо, погодьтеся? Так, бували випадки, коли під виглядом ідеально нової машини продавалися так звані потопельники, відрихтовані і перефарбовані машини, але це вкрай рідкісні винятки, які рано чи пізно розкриваються і несуть недобросовісним дилерам серйозні репутаційні проблеми.

Ну, і третій аргумент на користь нового авто - технічний. Не потрібно думати про те, куди податися в разі поломки, не потрібно метушитися в пошуках потрібних запчастин, рідин, фільтрів. Все це турботи дилера, який дає на автомобіль гарантію і своїми силами проводить планове і позапланове техобслуговування протягом усього гарантійного строку. А ви, тим часом, поступово освоюєте нюанси не тільки водіння, але і володіння автомобілем, отримуючи знання і досвід поступово, а не розгрібаючи гору звалилися в одночас турбот, в яких нічого не розумієте.

Так що ж виходить? У нового автомобіля суцільні плюси? Добре, якби так і було, але ні. Новий автомобіль поганий тим, що він дорогий. І мова не тільки про ціну при покупці, але і про вартість обслуговування і ремонту. Заміна або фарбування бамперів, нові дзеркала заднього виду, рихтування деталей кузова та інші наслідки недосвідченості, неуважності, а іноді й безвідповідальності водіїв - все це для нового автомобіля коштує значно більших грошей, ніж для уживаного.

Чим шороший/поганий старий автомобіль?

«Та на шо воно тобі треба! Бери б/у-шку і не парся. Все одно поб'єш, поки вчитися будеш». Так або приблизно так міркують прихильники теорії «відразу купувати нову машину не можна». Головний аргумент у таких порадників - дорого. Дорого купувати, дорого обслуговувати, дорого ремонтувати. І дійсно, для певної категорії людей купити старий автомобіль - відмінне рішення, тому що:

  • ціни на нові автомобілі завищені. За ті ж гроші можна купити стару машину класом вище або просто заощадити пристойну суму, яку потім можна буде витратити на покупку нової машини;
  • фірмові СТО беруть за свої послуги божевільні гроші, та ще й на запчастини ціни накручують. Вживану ж машину можна ремонтувати самому або віддавати в гаражні майстерні, а запчастини купувати на авторинку;
  • будь-який новачок в обов'язково порядку відбиває дзеркала, ламає бампери і ставить подряпини. Нову машину в такій ситуації шкода, а стару - не дуже;
  • вся ця новомодна електроніка - для криворуких. Щоб стати хорошим водієм, потрібно спочатку навчитися їздити без будь-яких помічників, і тоді море буде по коліна, а гори - по плече.

Звучить начебто правильно і логічно, але тільки до тих пір, поки не дізнаєшся виворітну сторону б/у автомобіля. По-перше, далеко не у кожного є друг / товариш зі зв'язками в МРЕВ, з досвідом покупки і продажу старих автомобілів, а це важливо, оскільки вторинний ринок буквально кишить проблемними автомобілями - з перебитими номерами, з фальшивими документами, з добре замаскованим, але огидним технічним станом. Щоб не стати жертвою шахраїв, потрібні певні знання і досвід, яких у початківців автолюбителів просто немає. Як немає і умінь самостійного усунення несправностей. І чим старший автомобіль, тим більше цих несправностей буде. А це додатковий стрес, який початківцю водієві зовсім не помічник.

Але якщо все це для вас не проблема, якщо ваш батько, брат або дядько - автомобільних справ майстер, який допоможе в скрутну хвилину, тоді стара машина цілком може розглядатися на роль першої в житті. На її користь говорить і те, що ціни на б/у авто знижуються повільно, тому через рік-два таку машину можна буде продати практично за ті ж гроші, за які вона була куплена. А ось новий автомобіль, варто йому виїхати за територію дилерського центру, втрачає в ціні відразу і багато.

Так що ж вибрати?

З особистого досвіду. Ваш покірний слуга в якості першого в житті особистого автомобіля вибрав ВАЗ 2108 1988 року випуску за дві з хвостиком тисячі доларів. У перший же місяць «зубило» зажадало ще 500-600 доларів вкладень (на переоформлення документів, діагностику, заміну деталей та деякий ремонт). Потім ще пару сотень. І ще ... У підсумку, через рік я її позбувся і прийняв для себе рішення ніколи більше не зв'язуватися з «корчами», бо свої нерви я ціную значно більше, ніж можливість пересуватися на автомобілі. Хоча, треба визнати, своє завдання моє «зубило» виконало. Я отримав безцінний досвід водіння за дуже скромні гроші. Але його могло б бути ще більше, якби «восьмака» не ламалася так часто і не змушувала б мене на всякий випадок брати з собою картку на метро. Втім, все це для мене вже історія. Більше з вживаною технікою я зв'язуватися не хочу. Для мене тепер існують тільки нові автомобілі. І мені чомусь здається, що до цього прагнуть абсолютно все. Навіть ті, хто з піною у рота доводить, що краще старий BMW, ніж новий Renault (марки в даному випадку принципового значення не мають).

Спираючись на свій досвід, досвід своїх колег і знайомих, можу сказати, що абсолютно неважливо, новий ви виберете автомобіль або старий. Це лише питання ваших фінансових, фізичних і психологічних можливостей. Купуйте те, що можете і те, що подобається. Важливо ж зовсім інша - та сама прокладка між кермом і сидінням. Зовсім не обов'язково, що ви, будучи починаючим водієм, подряпаєте машину, наставили вм'ятин і поб'єте дзеркала, і якщо це буде новий автомобіль, вам буде до сліз прикро. Повірте, досвідчені водії б'ють і дряпають свої машини нітрохи не менше, тому замість дозвільних бесід і безглуздих суперечок краще зайнятися вдосконаленням своєї водійської майстерності: відчути габарити, навчитися маневрувати на обмеженому просторі, прогнозувати ситуацію і не робити того, в чому не впевнений. Краще бути безпечним водієм на старих «Жигулях», ніж ідіотом на новенькому Porsche Cayenne.


© 2010-2021   Андрій Перепелиця

На верх